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宝马押宝新技术,300亿欧元砸出“新”未来?

宝马董事长齐普策可以长舒一口气了,在上任的第一年,公司取得的成绩还不错。

2020年3月18日,德国当地时间上午十点,宝马召开了2020年度财报新闻发布会,并发布了财务业绩、业务进展及未来发展规划。

虽然净利润下跌三成,但相比于净利润腰斩的老对手戴姆勒,宝马集团的市场表现已算是优秀。在回顾过去一年的业绩时,齐普策将2019年描述为“极具挑战性”的一年。但他口中“极具挑战性”的2019年,在黑天鹅笼罩下的2020年面前,似乎也显得温和了许多。

齐普策/ 宝马集团官方

以突发疫情开年的2020,各行各业都经历着或多或少的动荡,宝马接连关闭了疫情严重国家境内的工厂。放眼2020年,由于新冠肺炎疫情肆虐全球、贸易冲突、英国脱欧的影响,宝马的业绩仍然面临着很多不确定性。

但齐普策认为,宝马过去经历过七十年代的石油危机、2008年的经济危机等多个难关,这已经证明其拥有应对巨大挑战的能力。

针对2020年将要面对的商业、环境和社会方面挑战,宝马给出了自己的解决方案:新技术。

未来,宝马将继续在电动化、自动驾驶、智能网联汽车等新技术领域加强投入。2025年之前,宝马将累计投入超过300亿欧元用于研发。“创新集成和体系整合能力将变得至关重要,”齐普策表示,“只有能够同时开发和集成软、硬件的公司才能塑造汽车的未来。”

2019:营收破千亿欧

回看2019年的财报数据,宝马集团全年实现营收为1042亿欧元(约合人民币8177亿元),同比增长7.6%;但是,净利润却有所下滑,2019年宝马集团净利润为50.22亿欧元(约合人民币394亿元),同比下滑28.9%。

制表人/ 亿欧汽车分析员 丁唯一

2019年的开年对于宝马来说并不顺利。从2018年开始,疲软的全球车市和紧张的贸易局势侵蚀着该公司的利润,净利润下滑18.7%,营收也首次出现下跌,宝马已经初显力不从心。

2019年一季度,情况进一步恶化。由于违反欧盟反垄断法导致的14亿欧元的巨额罚款,宝马在去年一季度的净利润下滑将近80%。而彼时,已经掌舵宝马汽车4年的科鲁格,却仍未平息因转型问题而导致的内部分歧。

美勒茨银行(Metzler Bank)分析师约尔根

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  • 标签:箱子里冒出个恶魔公主
  • 编辑:刘卓
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