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多生孩子好打架蔚来第三个品牌曝光主打微型电动车市场!

多生孩子好打架蔚来第三个品牌曝光主打微型电动车市场!

  今年蔚来汽车在新能源汽车市场明显掉队。数据显示,上半年蔚来则累计交付50827辆,销量排在理想汽车、哪吒汽车、小鹏汽车和零跑汽车等品牌后面,位列第五。

  前段时间,《汽车行业大咖》报道过,今年一季度的蔚来财报电话会上,蔚来董事长兼CEO李斌宣布,蔚来第二个子品牌的定价区间是20万元到30万元之间,该品牌2024年量产。

  据报道,蔚来正计划推出第三个汽车品牌,用以覆盖20万元以下的中低端市场。该品牌是独立运营,有独立的负责人和研发体系,目前正在招募核心团队。至于这个品牌何时推出,目前还不得而知。

  显然,蔚来希望抢夺更多的新能源细分市场,又不愿意影响目前的品牌调性。因此推出了几个不同价位的品牌,形成品牌矩阵。

  蔚来汽车自创立以来,一直走中高端化路线。主攻豪华市场,单车平均售价超过35万元。第二个子品牌将剑指20到30万元的细分市场。第三个子品牌品牌主打10万到20万元市场。

  蔚来要想大幅提高销量,必须增加售价更低的走量产品。但新造势力特别强调用户体验与用户口碑,如果客户群体大幅扩大,可能会影响原有品牌的服务质量。比如说,蔚来目前的NIO House 给客户提供了非常好的服务,一旦推出走量车型,到NIO House的客户明显增加,品牌的高端客户也会觉得服务不够贴心、舒适,估计会影响用户忠诚度。

  因此根据品牌定位不同,推出独立的销售渠道以及服务体系,而不是让车主一起“吃大锅饭”,可以更好的设计用户运营模式。

  在6月10日蔚来的财报会议上,李斌就提到,蔚来组建了超过400人的电池团队,深入参与电池材料、电芯与整包设计,电池管理系统研发、电池制造等环节,其自研的动力电池将搭载于新品牌车型。

  6月16日,李斌表示,蔚来已与合肥签署新桥工厂二期协议,该工厂年产能50万辆,将生产售价20万级别的蔚来全新品牌车型。

  蔚来对这个新品牌期望很高。李斌透露,新品牌将提供换电版本车型,对标特斯拉Model3/Y,但售价更便宜,幅度约为10%。

  去年李斌曾率队拜访了上汽通用五菱,亲自试驾了宝骏KiWi EV,还为之点赞,表示这是全球都很有原创性、科技感、未来感的智能汽车,“蔚来汽车的车主们,如果家庭第二台车就应该是KiWi EV这样的产品,时尚、年轻、好玩。”

  不少“吃瓜群主”猜测,蔚来第二个子品牌可能就走这样的路线。但是李斌已经透露第二个子品牌的车型对标特斯拉Model3/Y。那么,第三个子品牌推出的,是否就是宝骏KiWi EV这样“时尚、年轻、好玩”的微型电动车呢?

  大咖点评:在新造汽车势力第一梯队当中,蔚来的规划做得最细腻,形成了品牌矩阵。但战线拉得这么长,也对蔚来的运营能力、资金周转能力提出了考验。希望蔚来汽车能经得起这些考验,为新能源车是带来更多的优秀车型。

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  • 标签:蔚来电动车怎么样
  • 编辑:刘卓
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