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凯迪拉克枉用心机,最终还是败给“老对手”雷克萨斯

如果说到今年汽车圈里最亮眼的车企就当属凯迪拉克了,凯迪拉克为了能够提高自己在国内汽车市场的销量,采用了超低的价格来吸引消费者的目光,显然这个销售战略十分有效,截止到11月份来看凯迪拉克目前销量大约是在19万台,然而凯迪拉克的老对手雷克萨斯,销量也到达了18万台,从销量差距上来看相差无几,但是在本月的汽车销量当中,雷克萨斯继续持续走高,而凯迪拉克却是逐渐呈下滑的状态了。

雷克萨斯无法保证自己在国内供货充足,加价提车的情况屡禁不止,作为一款纯进口车雷克萨斯的工厂、物流和运营配套岗位,天天也是忙得不可开交,然而凯迪拉克在看到这个现状之后,也进行了销售战略的改变,采用超低价的方式来吸引国内消费者们的关注。

然而在销量方面却还是被雷克萨斯追平了,我们从汽车单价销售方面来看,雷克萨斯在18年销售的单价,超过了40万的门槛,然而凯迪拉克的价格是在30万元,可以说真正差出了一个级别。

其实我们作为消费者,对于两款汽车品牌的认知度比较大,从现在汽车质量方面来看,雷克萨斯显然做到了豪华车里面的最佳,得到消费者喜爱的主要原因也是在于自己对于汽车产品质量的把控,像是沃尔沃,凯迪拉克,捷豹和路虎在设计和用料做工方面和雷克萨斯还是有一段的差距,雷克萨斯受到市场的欢迎也是来自于对于产品的用心,毕竟消费者们的眼睛都是雪亮的。

当下雷克萨斯是无法做到市场统治的最主要的一个原因就是,雷克萨斯在动力系统表现方面让大家感到失望,从形式方面来看的话,动力不足也不是问题的关键所在,毕竟雷克萨斯的单价平均售价高达40万元,从这里也就意味着,即使是50万以上的车型,雷克萨斯依然有着出色的销量表现。

当然也不是说凯迪拉克做的不好,毕竟在真正的豪华车消费主体来看凯迪拉克有一个后劲不足的现象,雷克萨斯在后面穷追猛打,已经做到了追平一线豪华品牌的阶段,一款进口车能够卖到月销2万,并不是营销做得好,而是来自于产品核心的实力。那么你又是怎么看待雷克萨斯和凯迪拉克的呢?你在买车的时候会偏向于哪个呢?

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