山东济宁市长梅永红告退 曾称低(图—科协论坛:2

他呼吁国度要加强对的束缚，“若是不克不及把这道‘栅栏’扎紧，将来可能会呈现更多更大的案子。”

南都：确实感受到当前，这种权要主义、形式主义的作风改变了很多。

公车打消后，能够让大师都认识到，我们作为官员本来就是和苍生平等的，而不是说走到什么样的职位上就该当享受怎样样的。

当然，会多了，把开会看成推进工作的独一的体例，这个就是形式主义，我们要加以摒弃。

9月1日上午，济宁市文化核心项目奠定典礼在太白湖畔举行。济宁市委副、市长梅永红出席典礼并为项目培土奠定。

我有良多伴侣分开了公事员岗亭，下海的，回学校做研究的，以至有的到了司局级都不做了。

这番言论，使得同组的赵冬苓代表不由为他点赞：“作为一个市长，能如许说，说得真好。”

他们自认为，留念抗打败利就是世世代代记住，自认为热爱祖国就是要在这一天只许不许喜悦，自认为爱国就是的日子砸日系车、天津爆炸变乱发生之后去富豪那里逼捐，自认为只要他们的体例才叫满腔热血，才配得上叫国。

打消官员“认识”意义更主要

从科技部“空降”济宁

南都：不怕的人围住你？

梅：怕什么？日常平凡我也经常去大厅去接访，这个社会总体不变、平安，良多市民都认识我，我去调研时，他们还热情地跟我打个招待。

公事员已变为一个职业化的岗亭

济宁年产煤炭1亿吨，每年形成3万到4万亩的塌陷地，此刻总共60万亩塌陷地，形成良多农人失地。

谈公车

9月6日，公共网记者在济宁市人民官网发布的市带领名单中，仍然能够看查询到梅永红的公开简历。简历显示：

曾暗示低 应看待

这无论处置理和上都是不应当的。

南都：2010年，你从科技部调到济宁市工作，谈到下层的工作，你在今天的讲话中，用到了“呕心沥血”四个字，在下层的工为难吗？

梅：过去我在部委工作的时候就没有公车，经常是“私车公用”，上下班本人的车，去处事也开着本人的车。

南都：太忙了，能否跟会议太多也相关系？

认为，当下客观上降低了公事员岗亭的吸引力。除了，收入一直是告退官员一个无法绕开的话题。本年3月接管南都记者采访时，时任全国代表、济宁市市长梅永红暗示，社会应愈加看待官员，他说：“我每天工作超10小时，但我所有工资收入加起来，才7000一个月，谁相信啊？下面的县委、县长一个月收入3000多，还赶不上在工场打工的。”

9月1日下战书，市委副、市长梅永红掌管召开市第46次常务会议，研究加政法律监视、经济合用住房买卖办理法子和城区公共租赁住房扶植办理法子等项工作。这是迄今为止梅永红以济宁市长身份在上的最初一次露面。此后，本地报道的给类带领出席的会议和勾当中，梅永红不断缺席。

此刻地方四处所全面推开公车，此后公车打消了，能够最大限度降低行政开支，更主要的是，能够避免良多社会问题，公车在老苍生眼中就是一种“”。

原海政文工团原副团长付林曾在接管专访时暗示，“我们各个集体陈旧见解地都在成长晚会式的歌舞，这个很要命，同质化、浮华的艺术蔚然成风，只唯上，不惟下的办事认识，华侈了良多人才，也难以呈现一个比力有艺术档次的作品。”

梅：以前确实这个问题凸起，近几年有很大改变，此刻能不开的会尽量不开，能开短的会议不去开长会，能归并的会就不别离开，能通过视频开的就不消都拉过来开。

梅：当然在积极争取，济宁是煤炭资本型城市，面临煤炭价钱下跌、地盘塌陷、农人失地、生态一系列问题，我们对其进行处理的时候，经常发觉相关法令条则不具体，都是准绳性的，很难施行，怎样施行都是合理的，这让人感觉搅扰。

南都：那你后来出庭了吗？

南都：此次全国人代会会正在审议立法法批改案，一旦通过，此后设区的市都将获得立法权。济宁能否也在积极争取？

南都：那你去调研是如何的？

习总也说了，当官就不要想发家、想发家就不要去仕进。

2010年，66名来自54个地方和部委的66名中青年干部四处所任职熬炼，惹人关心。2010年10月，梅永红从科技部空降济宁，任济宁市委副（正厅级），昔时12月任济宁市委副、代市长。2011年1月，任济宁市委副、市长。

8月28日下战书，“市委、市常委会主任马平昌，市委副、市长梅永红”等，参观山东济宁抗日和平大型图片展，回首山东济宁军民勇敢抗击日本侵略的过程，怀想先烈的丰功伟绩，留念中国人民抗日和平暨世界反和平胜利70周年。

梅永红说，曾来济宁调研干部轨制，他历来调研的人提出一个问题：“你们凭什么这么相信我？”他认为，人是豪情动物，是有的，把人放到一个上，付与他一个的，现实上是把他放在悬崖边上，这常的。“任何不受束缚的必然发生。”

梅永红公共网济南9月6日讯 （记者 于潇潇）继本年6月菏泽副市长张毓华告退后，山东从地市级党政机关告退的厅级干部又多了一位——时年50岁的济宁市长梅永红。

下层官员每天要面对良多复杂的问题，没几小我不是焦头烂额的。当然做公事员的特殊性，就在于讲奉献、讲，他们若是了法令、了，也理应遭到赏罚。

当然，我们国度那么大，从国度层面制定的法令不成能具体照应到每个处所的现实。

南都：你说你有时开私人车去调研，那你感觉什么时候该用公车，什么时候该用私车？

此刻面临着大量的行政诉讼案件，我跟法制办说当前有告市的，就放置我出庭吧。

南都：近些年呈现了一些“公事员去职”，包罗带领岗亭的人也分开，你怎样看？

谈下层干部

“县委月入3000，还不如工场打工的”

“我们外行使时，遭到束缚是不是太少了？”前日，在山东团分组审议时，全国代表、山东济宁市市长梅永红抛出了这个疑问。

我认为未来社会也要营建一种宽大的空气，要多激励官员可以或许来面临法令，法庭，让它成为常态。

一场大病，一次股灾，一次爆炸，甚至于一次创业失败，就让你的人生几乎归零。颠仆后，有人掸掉身上的尘埃，眼含热泪，咬紧牙关，从头起头；也有不少人一蹶不振，得到再度站起的勇气。不是不肯站起，而是太屡次。刚要站起，袭来，一个趔趄；还未站稳，又是一记……

这就是一份职业，最初若是有更好的职业追求，能够愈加充实地实现小我理想和抱负，就能够另谋他职。

附：本年期间，梅永红曾接管南方都会报专访，下为专访全文

公事员现实上曾经变为一个职业化的岗亭了，而不是把公事员就理解为“官”了。若是有更好的职业追求，能够愈加充实地实现小我理想和抱负，就能够另谋他职。

梅：这个感化会很是较着，我也相信处所行政主官有这份底气和盲目去面临法令的裁决。

对下层官员进行监视，提出更高的要求是对的，但不克不及过度的苛责，以至动则，该当愈加看待他们。

5天前以市长身份最初一次公开露面

谈机关担任人出庭

此刻还不健全，通过开会去带动、摆设仍是有现实意义，不克不及简单来否认开会。

按带领班子分工，梅永红掌管市全面工作，分担财务、国税、地税、审计等方面工作，联系省财务厅驻济宁财务查抄处事处工作。

作为、企业到底该当承担什么义务，此刻对这方面的法令条则是很粗线条的。

为什么我想去出庭？一方面能够强化我本人的法令认识，另一方面临济宁市各级有个，我们必然要依法行事。若是违反了法令，你也一样要成为被告，以至要遭到法令的裁决。

南都：良多官员了的道，是不是跟收入不高相关系？

官员法庭，成了被告，似乎成了不荣耀的工作，别的可能会认为你在“出风头”。

梅永红，男，1965年9月生人，汉族，湖北黄梅人，大学文化程度，1987年7月加入工作，1986年12月。

据公共日报客户端快讯，2015年9月6日，济宁市十六届常委会召开第三十一次会议，按照《中华人民国处所各级人民代表大会和处所各级人民组织法》的相关，济宁市十六届常委会第三十一次会议决定：接管梅永红辞去济宁市人民市长职务的请求，并报济宁市第十六届人民代表大会第五次会议存案。

梅永红1987年大学结业后，就不断在国度部委工作，直到2010年10月调到济宁市主政，在处所工作的4年间，也让他对下层管理有了新的体味。前日他就依法行政、公车、“四风”扶植等问题向南都记者表达了本人的概念。

梅：我倒不这么认为，轨制有它合，终究老苍生收入并不高，作为人员，和老苍生收入差距大了也不可。

梅：有些调研，我明白不要下面的县长、局长加入，经常一辆车就下去。有时去一些社区，我骑个自行车或者走就去了，有时还开本人的私人车去。我感觉此刻不但是我，全都城是如许，这此后也是一种常态。

有时我骑个自行车就去调研了

梅：后来他们怕社会上过多解读，最初通过的法制办来处理了。

南都：今天你谈到了依法行政的问题，新行政诉讼法5月1日起实施，“被诉行政机关担任人该当出庭应诉”，你感觉通过机关担任人出庭应诉，能促使去法令吗？

谈处所立法权

本年8月份，梅永红还几次加入党政勾当，并见诸报端。据《济宁日报》报道，8月25日上午，济宁市召开危化品企业平安出产约谈暨交心对话会，督促各级各部分强化平安出产红线认识，严酷落实平安出产义务制，切实把平安出产工作放松抓实位，杜绝重特大平安出产变乱发生。市委副、市长梅永红出席并深切企业查抄。

此刻四处所去，我感受，若是真是用公车去办公务，没什么不合理。问题在于，良多人不应配车的配车了，并且还开着公车去做私事，去旅游去接送家人。

按照现有公开材料梳剃头现，从内的地市级党政部分告退的厅级官员，梅永红为第二位，本年6月，菏泽市副市长张毓华告退，在张之前，再无先例。

此刻这点正在发生改变，公事员现实上曾经变为一个职业化的岗亭了，而不是把公事员就理解为“官”了。

经常发觉法令不具体、难施行

这一次朴槿惠来华加入典礼，并不是在中美之间“选边”，而是要确认韩邦交际的自主性，践行此前朴槿惠提出的“信赖交际”。美国与韩国之间是军事盟友，可是并不料味着韩国的交际要与美国绑定，朴槿惠的“定夺”大大拓宽了韩邦交际的空间。

谈“四风”

相信处所主官有这份底气和盲目

梅：以前我们到县里去调研，县次要带领都在进他们县的口等着，此刻都是间接到现场，大不了你不领会环境不熟悉地形，县里面派辆车帮你引下。伴随人员都在现场等着，并且每次都要伴随人数。

你对这个收入不合错误劲，能够去做此外选择。毫不能把工资偏低作为行为的托言。否则怎样注释有的官员贪了几万万还在贪？

梅：我每天工作都在十个小时以上，早上8点出，很少在晚上8点前能进。每天工作十个小时是常态，并且几乎没有周末，没有节假日。

我们有了处所立法权，就能够针对本地严重的、关乎民生、关乎严重社会久远成长的范畴进行立法，像对煤炭塌陷区的管理，这就亟待通过立法来处理。

梅：中国几千年来的文化保守使得很多人把“仕进”作为最大的方针。

谈“公事员去职”

若是把公事员理解为一份职业的话，中国哪有如许的职业？济宁市有800多万人，G D P3800多亿，但我所有工资收入加起来，才7000一个月，谁相信啊？下面的县委、县长一个月收入3000多，还赶不上在工场打工的。

历任农业部农业机械化手艺开辟推广总站手艺员；手艺培训部主任（1993.12月评为农艺师）；农业部农业机械化手艺开辟推广总站手艺培训处处长（副处级）；国度科委农村手艺开辟核心一处副处长；国度科委农村手艺开辟核心调研处处长；国度科委办公厅调研室正处级干部；科技部办公厅调研与宣传处副处长（正处级）；科技部办公厅副主任兼调研室主任；科技部政策律例与体系体例司副司长（掌管工作）；政策律例与体系体例司、政策律例司司长。

在价值选择多元化的社会里，告退下海经商并非简单个例。按照公开报道，国度质检总局原旧事讲话人陈熙同，杭州市金融办原党组、副主任俞胜法，全国常委会办公厅局原副局长黄力群等明星官员，都接踵辞去，选择下海。据报道，仅国务院某部委2014年上半年告退的公事员就多达20余人，此中大大都为副处级以上官员。告退正在成为越来越多的官员的选择。