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独家丨传途虎计划明年赴海外上市,对方回应:暂无此计划

12月初,亿欧汽车独家获悉,汽车养护服务品牌“途虎养车”或将于明年赴海外上市。针对此消息,亿欧汽车第一时间向对方进行了询问,其回复:没听说,不知情。

后途虎又联系到亿欧汽车回应表示:“该消息不实,公司暂无上市计划。”

在11月12日,有消息称途虎或再获腾讯注资3亿美元,对此,途虎进行了否认表示一切以官方公告为准。12月5日,天眼查数据显示,途虎养车全资子公司上海紫途电子商务有限公司发生工商变更,其注册资本由原来的1000万元新增至5000万元。途虎养车回应称:“本次增资就是资本公积金转增股本,属正常财务处理。”

亿欧汽车通过查询了解到,公司增资是扩大经营规模、拓展业务、提升公司的资信程度的行为。而这或许也验证了途虎有新股东加入,因为一般有限责任公司新增股东主要有两种形式,一种是新股东从原有股东处受让取得公司股权,另一种是新股东对注册资本增资,在公司增资的情况下取得股东的地位。在完成新一轮融资的同时,途虎或还计划于明年赴海外上市。

2019年已经接近尾声,股权投资市场的寒意已经深入骨髓。今年前三季度,新成立并完成登记的PE/VC不只在数量上减少至58家,在募资规模上,也有20.4%的同比下滑,降至8310亿元。连锁反应下,今年PE/VC的投资规模也在明显收缩。

在一片哀嚎声中,汽车市场融资难上加难,行业内裁员、倒闭时有发生。但对于今年的车后市场,则是另一番景象。全车件交易平台“开思汽配”和车后综合服务平台“甲乙丙丁”分别完成了新一轮融资。

如今,上市路似乎正在成为一众车后企业梦寐以求的发展路径。

2019年初,汽车后市场供应链整合平台“中驰车福”全面启动赴美纳斯达克上市工作,但时至今日,关于上市未有更多进展。

此前消息显示,途虎在2018年就有在A股市场进行IPO的计划。当时文件显示,公司创始人陈敏的股份将由25.82%下降至20.66%。

将时间拨回至2011年,途虎凭借B2C模式杀入市场,做起了线上销售、线下安装的生意。为了让这一模式跑通,途虎在业务初始,就不断建立和线下门店的合作。这也使得途虎在大浪淘沙的环境下得以幸存。

2016年,又开始着手布局工场店的途虎,通过从线下合作门店筛选出优质门店,打造成工场店,将线上线下产品、价格以及销售方式进行打通。而在2018年,途虎联合人民网发起了“汽车后市场

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