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“吉沃”合并:目标何止新巨头丨亿欧全球视角

作者丨钱漪

编辑丨张嫣

沃尔沃和吉利在2020情人节前夕迎来更紧密的拥抱。

2月10日晚间,沃尔沃汽车发布消息称,正与吉利汽车筹划将双方业务进行整合,从而组建一个更加强大的全球企业集团。此次重组,将进一步实现成本结构和新技术开发的协同作用,以应对未来挑战。重组后,除了沃尔沃汽车和吉利汽车现有业务外,领克汽车80%股份、极星50%股份等也将进入新汽车集团体系。未来,新集团将首先通过香港上市公司对接国际资本市场,下一步还将在斯德哥尔摩上市。

浙江吉利控股集团董事长李书福、沃尔沃汽车集团全球高级副总裁,沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林等高层/沃尔沃官方

这注定是第二个十年长跑不平凡的开篇。

电气化、自动驾驶、智能网联、共享出行的浪潮推动着汽车产业迈入前所未有的转型变革,行业在整体下行的桎梏中不见来春,生死存亡的淘汰竞争进入白热化阶段。变,则或能寻得柳暗花明。

对沃尔沃汽车来说,和吉利在一起的十年是它的黄金时代。

2010年,身处困境的沃尔沃汽车被吉利以18亿美元从福特手中收购。这次不被看好的“联姻”却成为中国企业与国外品牌合作双赢的优秀范式。吉利控股坚持“吉利是吉利,沃尔沃是沃尔沃”的原则,赋予沃尔沃汽车充分的独立性和自主性,沃尔沃得以迅速扭转颓势;同时,双方也不断探索实现深度协同的方式,谋求共同发展。

沃尔沃/Unsplash

合而不同、求同存异,是沃尔沃和吉利这对好搭档十年来遵循的约定。“合”体现在双方技术、组织与文化的深度融合、发展战略,而在“新四化”时代,二者的布局和发展战略上有着共同的诉求。

在新技术时代,传统车企正在遭受巨大的压力。近一段时间,特斯拉股价急剧上升,市值突破万亿元,逼近全球市值最高的丰田汽车。旗下产品寥寥却能在二级市场上得到认同,这无疑是资本市场在押注未来。

在四化技术上,沃尔沃早有布局,如今沃尔沃与吉利的“合”,则也是为了迎接未来变化。这家新汽车集团承担的是更重的使命:从传统到创新。

新四化未来

对于电气化布局,沃尔沃汽车在战略指导、技术沉淀上早有先见,2010年,沃尔沃汽车预见到电气化将成为世界的趋势,因此在SPA可扩展模块架构、CMA基础模块架构上为电气化预留了充足的接口。为沃尔沃"all in"电气化提供有力的技术支撑。

沃尔沃对可持续发展的关注,可以追溯到上个世纪70年代。早在1972年,沃尔沃当时的首席执行官Pehr G Gyllenhammar就在斯德哥尔摩举办的联合国全球环境会议上发表了《环保宣言》,成为汽车行业中第一个提出环保理念的厂商。在宣言中,沃尔沃写道:“穹顶之下,我们敢于直面问题,更致力于建设未来”,成为最早一批认识到汽车对环境造成的问题、并致力于成为问题解决者的车企。

沃尔沃XC40/沃尔沃官网

步入全面增长阶段后,沃尔沃汽车发布了面向未来的“2025可持续发展战略”,从企业、产品、社会三个方面设定战略目标,将环保和可持续发展作为公司战略和商业决策。2019年10月,沃尔沃汽车进一步提出了“2040环境计划”,通过实施行业领先的全面电气化产品战略,凭借全球化制造网络、企业运营、供应链以及原材料回收再利用等措施,主动积极应对碳排放问题,力求在2040年之前将沃尔沃汽车发展成为全球气候零负荷标杆企业。

沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯

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