这么多金属3D打印零件已经上天！空客APWORKS航空应用案例

　　南极熊导读：空客作为全球的金属3D打印应用大户之一，本身积累了航空领域“材料→设计→认证→量产”的全套技术。那么，空客的3D打印专业服务商APWORKS，目前已经做过哪些达到量产阶段的金属3D打印应用案例呢？

　　在全球规模最大的3D打印专业展会FORMNEXT德国法兰克福现场，南极熊看到了空客旗下的金属3D打印厂商APWORKS展台的展位。

　　在本次展会上，APWORKS展出了在2016年推出的3D 打印摩托车Light Rider，Light Rider主框架采用仿生优化设计，利用空客开发的商用高强铝合金Scalmalloy打印完成。Light Rider整体框架仅有6kg,整车只有35kg,搭配6kW的发动机可以使其时速在几秒内达到80km/h.

　　Light Rider的框架由公司独家专利材料Scalmalloy（第二代铝镁钪合金）制成，具有耐腐蚀的特点，重量只有6公斤（13磅）。公司声称该材料比当今用于大规模3D打印的硅铝粉末更加坚硬。

　　Scalmalloy材料是世界上第一款针对3D打印开发的商用高强铝合金，除了屈服强度能够达到490MP, 抗拉强度达到520MPa, 这款材料还具有优异的疲劳和耐腐蚀性。这也允许APWORKS在Light Rider中采用仿生设计概念，让整个产品减重超过30%以上。

　　同时APWORKS在本次展会上，展示了大量通过认证的3D打印零件，其中包括A400M运输机产品，A320和A350商用飞机产品，布加迪跑车尾气管产品，这些产品现在都已经进入量产。

　　除了从新材料，设计，认证和量产，APWORKS还展示了一款通过认证的经过3D Surfin电化学抛光处理的Ariane航天产品,3D Surfin是针对3D打印零件开发的一款高效后处理方法，这种技术在将来可以优化3D打印零件的后处理过程同时提高零件的力学性能。

　　APWORKS相关工作人员告诉南极熊，现在他们不仅仅对空客内部的飞机航空领域提供金属3D打印服务方案，也已经开始逐渐对外开展业务。

　　“由于空客公司在航空领域有着足够的整套量产技术经验，APWORKS的优势也正是很多其他3D打印服务商所不具备的。我们将可以为客户提供终端量产的技术，专注于我们本身的优势——金属3D打印材料、设计、认证和量产方案。”

　　APWORKS成立于2009年，是当时空客集团创新中心(Airbus Group Innovation)孵化的一家专注金属3D打印材料，设计，认证和量产的公司。其总部位于空客慕尼黑园区，业务范围覆盖欧洲，美洲以及中国。2018年底，APWORKS被空客下属全资子公司航空制造商Premium aerotec收购，完成增材模块资源整合。

　　多年来，APWORKS在金属增材领域积累了大量的工程化经验，除了巴黎航展上第一款3D打印仿生设计摩托,时任空客CEO Tom Enders亲自体验推广。APWORKS还拥有世界上第一款商用3D打印专用铝合金Scalmalloy,优异的综合性能让这款材料在航空航天，汽车工业等领域具有独特的优势。除此之外，APWORKS利用Know-how知识，建立了识别商业案例，设计仿真以及认证和量产的体系，可以向客户提供价值驱动的闭环解决方案。