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特斯拉陶琳解释换电池方案优劣:换电站不适合满负荷运转

3月7日消息,特斯拉对外事务副总裁陶琳在微博对 “特斯拉到底会不会启动换电业务”进行回应。她表示,“特斯拉坚信充电模式是大规模民用电动车最好的补能方式。”

今日,陶琳又在微博补充说明不采用换电站模式的原因。她表示,“决定换电站效率的不是换电池的速度,而是需要多久可以充满电给下一个客户使用。”

陶琳补充道,“出租、公交、货运车等适合换电,是因为电池规格统一,需求可预测,线路相对固定,不需分散布局换电站。”因此公共交通领域适合采用换电站方案,特斯拉民用电动车将继续采用快充模式,依靠超级充电桩为车主提供良好体验。

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