GE航空ATP新引擎通过测试 含35%3D打印零件

　　为了验证这款ATP新引擎的打印零件，通用电气的ADC（Additive Development Center）研究中心制造了一个名为a-CT7的技术验证引擎，它经18个月设计制造完成，用16个增材制造零件替代了曾经的900多个减材制造零件，使用的打印零件占35%，创造了一个新的记录。

　　GE航空的ATP工程总经理Gordon Follin称：“过去的减材制造零件需要用螺栓、焊缝或其他接口来连接，这会增加引擎的重量。而新的ATP引擎在省去这些连接用的附件的同时还优化了零件的设计。”

　　通用电气航空称，第一款完整ATP引擎将在明年年底开始测试，以后的版本将使用更多的打印部件。