烧钱大战养车市场开打 一元上门能烧多久？

　　“如今吃碗面要12块起，加个卤蛋都要2块钱，博湃养车的上门服务只收1块钱，你相信么？！”

　　这是博湃养车之前在其微信上打出的一条广告语，最近一段时间以来，汽车后服务市场的“战火”开始向汽车保养烧来，“上门保养1元做”、“发动机舱清洗1元做”、“防雾霾空调滤芯+上门安装服务1元做”、“45项全车上门检测免费做”

　　跟打车市场与洗车市场一样，养车市场的“烧钱大战”正在激烈开打，携车网、博湃养车、车蚂蚁、养车无忧、E保养、弼马温、卡拉丁、易快修、车小弟目前的汽车后服务市场上，能够报得出名字的养车软件，就有不下于10家之多。

　　据记者调查了解，所有这些养车软件，无不都是打着巨额补贴的旗号来吸引消费者和市场的关注，但是，这样的补贴到底能持续多久？“1元保养”是否真的靠谱？浙江在线记者为你打探。

　　打破原先的市场均价，让受众以几乎接近零的成本来享受原本需要几十元，甚至几百元的服务。更关键的是，对于很多苦于没有时间去4s店保养的人来说，上门服务，确实给他们节省了时间成本，也提供了便利，这或许就是这些打着“上门保养”旗号的养车软件之所以会如此走红市场的原因。

　　以博湃养车为例，目前提供APP、微信和PC端三种下单方式，常规保养的平均耗时在45分钟左右，保养时间和地点由车主任选，平均价格比4s店低40%。如果是算上不定时的优惠促销活动，那一次保养的成本就更低了，更换机油、机滤、空滤、空调滤芯的保养工时费仅需7.7元；上门安装防雾霾PM2.5空调滤芯包括工时费在内仅需1元

　　跟博湃养车一样，目前市场上几乎所有的养车软件，功能几乎都差不多，“上门保养”+“优惠补贴”。

　　“除了这两点，保养在车主眼皮子底下进行，打破了4s店保养的不透明性。”说到上门保养的优势，携车网杭州地区负责人这样介绍，“每个携车网的技师都配有一部小米手机和一个pad，他们会把整个保养的过程全部用视频的形式下来，即使车主不在车子旁边，坐在办公室也能看到整个保养的过程。”

　　至于车主普遍关心的技师质量问题，据该负责人介绍，他们所有的技师都是来自各大4s店或者二级以上的修理厂，在汽车维修保养这个领域普遍有3年以上的工作经验，而且都手持技工证。

　　保养费用比4s店要便宜；保养过程相对透明；保养时间、地点由车主自选；保养材料与网上齐价，不喜欢还能提前自备；关键是，保养人员也都是专业的技师，看着一切似乎都很“完美”，但是，这样的“完美”到底能持续多久呢？

　　今年年初，携车网获道明光学股份领投的4000万人民币融资，估值达到1.9亿元人民币。博湃养车除了在2014年获得创新工场的千万级投资后，今年三月底，又完成了高达1.1亿元的A轮融资，还表示，目前有三家国际顶尖投资机构在进行跟投洽谈。与此同时，有消息称，于2011年成立的途虎养车网，近期也是完成了将近一亿美金的C轮融资，也是目前该领域获得融资最高的创业公司

　　那么，这么多融资而来的钱，它们都花到哪儿去了？据悉，基本上的钱都花在了市场补贴上，尤其是针对用户端“上门保养”的各种优惠补贴，根本停不下来。

　　“现在几乎所有做上门养车服务的公司，都是不赚钱的。刚开始这一市场是不为客户所熟知的，补贴是打开市场最好的方法”博湃养车相关负责人这样坦言，“现在大家都是在烧钱，跟之前的打车市场、洗车市场一样，看谁能到最后，到最后的就是这个市场的赢家。”

　　以博湃养车为例，打开它的微信页面就会发现，其实，上门养车只是它众多项目中的一项而已，它还有与太平洋、平安等保险公司合作的各种车险业务。

　　携车网也是一样，“府上养车”只是一块，它还是众多4s店的线上活动发布平台。“除了府上养车，我们还有其它很多项目在同时进行。只不过，现在上门保养比较热门，如果单单就推出这一服务，又全部靠补贴，那早晚得死，但是我们有其它项目做支撑就不一样了，而且其它项目还是盈利的。”携车网市场相关负责人告诉记者。

　　“现在这些养车软件之所以这么热，首先是因为它们有巨额的补贴政策，就像当年的滴滴快的一样，不断的补贴刺激，才会有大量的用户不断涌入，但实际上这样的涌入是完全没有进入生活的，没有进入生活，就没有产生黏性。”据相关业内人士分析，“一旦补贴没有了，你看到时还会有多少用户在使用这些养车软件。因为没有补贴的支撑，其实它的优势是不明显的。”

　　现在的汽车保养，无非就是这几种形式，要么全权交给4s店，所有保养项目都在4s店完成；要么就是通过汽车修理店来完成整个保养过程；再者，就是最近大热的汽车上门保养，也就是通过各种养车软件。那么，这几种方式到底哪种性价比高呢？我们来看一组对比。

　　以一款2011年买的东风日产骐达为例，目前公里数是67000，除了常规的更换机油机滤、空调滤清之外，还需要清洗节气门、检查一下刹车片(如果必要的话，需要更换)等。

　　在东风日产杭城某4s店，在还没有进行任何车辆检查之前，工作人员基本询问车辆情况之后，开出了如下的检查单子，大概也就是几项再加上各种清洗，总计费用是3059元。记者粗略看了下，其中还不包括刹车片的更换，以及刹车片本身的费用。

　　如果是外面的修理店维修，首先材料自备，嘉实多发动机清洗液105元(京东价)，嘉实多磁护合成机油4L 248元(京东价)，博世机油滤芯18元，博世刹车片前刹后刹总计400元，再加上维修店工时费是50元，总计花费821元。

　　最后是通过养车软件来保养。以博湃养车为例，小保养(壳牌黄喜力机油+曼牌机油滤)169元，45项安全检测免费，发动机舱清洗39元，刹车片498元，总计花费735元。这样看起来，花费还是省了一部分，但需要注意的是，这里的机油是壳牌黄喜力，京东价格只需150元左右，跟嘉实多磁护还是有一定的差距的。

　　但是，养车软件的竞争优势，是在于它不定时的各种促销活动。以现在为例，同样的车型同样的保养项目，加上博湃养车拍下的更换机油+机滤+空滤+空调滤芯服务工时费7.7元，发动机舱清洗清洁1元，防雾霾PM2.5空调滤芯1元，45项全面安全检测免费，费用是9.7元，加上自备的材料771元，总计花费为780.7元。

　　机油机滤更换，空调滤芯空气滤芯，节气门等各种清洗，各种润滑剂剂

　　机油机滤更换（嘉实多磁护合成机油4L 248元，博世机油滤芯20元），空调滤芯空气滤芯（空调滤清35元，空气滤清48元）节气门等各种清洗（50元），工时费（50元）

　　机油+机滤+空滤+空调滤芯更换工时费7.7元（材料自备：嘉实多磁护合成机油4L 248元，博世机油滤芯20元，空气滤清48元），发动机舱清洗清洁1元防雾霾PM2.5空调滤芯1元

　　无论怎么对比，通过养车软件给车子进行保养，平均价格确实要比4s店便宜将近30%-40%，如果再算上各种活动优惠，那这个价格优势就更加明显了。再加上若是上门服务的技师真是如所说的那般专业，你所要做的又不是特别复杂的保养项目，那这种省钱省时又省力的上门养车服务，确实还是挺不错的。

　　只是，一旦养车软件的这场“烧钱大战”结束，就不知道是不是还会如现在般实惠了。“现在做上门保养的，基本都是亏钱在做。它不是赚钱的项目，只要流量入口达到了，赚钱的模式会很多。”携车网相关负责人这样说，“在上门保养这一块上，现在我们不考虑如何盈利，只考虑如何获取有粘度的客户，服务好客户，之后的事情就水到渠成了。”

　　据她介绍，上门保养的这场“烧钱大战”还会持续很久，就像当初的“一元洗车”一样，经过市场的优胜劣汰，最终留下来的就是市场赢家。“现在完全不用谈盈利，过度的商业化，反而是品牌，客户的信赖。相信，今后的盈利项目会很多很多”

　　不管这场“烧钱大战”能持续多久，但至少目前来看，对消费者是有利的，因为用上补贴之后的“上门保养”服务，确实是既便宜又省时。