在火星撞击坑行驶28公里，好奇号有新发现，拍到“半截树桩”照片

因为行星公转的关系，地球与火星的距离在不断缩短，此时此刻，地球与火星的距离仅1.33亿公里，比地球与太阳的直线距离还要近。

这还不算，未来几个月，火星与地球的距离将进一步缩短，因为2022年12月08日将迎来“火星冲日”奇观，这将是地球与火星距离最近的时刻。

很难想象，在1亿多公里外的火星上竟有多辆智能火星车，中国祝融号，美国毅力号和美国好奇号，它们根据人类规划好的路线行驶和探索，其中，美国好奇号是三辆火星车中行驶最远的一辆火星车，共行驶了28公里。

在盖尔撞击坑行驶28公里后，好奇号火星车有了新的发现，在一块岩石上竟然发现了“半截树桩”，并拍了下来，根据现在掌握的资料来看，火星没有生命，没有动物也没有植物，“半截树桩”到底是什么呢？

根据好奇号火星车拍摄的真实火星照片显示：在一块被风蚀得不成样子的火星岩石上竟然存在两个“半截树桩”，也有网友调侃说这哪里是“树桩”啊，分明是两条“眼镜蛇”呀，你还别说，看起来真的很像。

根据美国nasa的说法，两个“半截树桩”出现在夏普山上一处名为Mirador Butte 的地区上，今年5月15日，即好奇号着陆火星的第3474个火星日，好奇号使用顶部的桅杆摄像机(Mastcam)拍了这张非凡的火星照片。

根据现有的探索资料，“半截树桩”很明显就不是真正的树桩，而是一块形状奇特的岩石，这就很奇怪了，为什么火星岩石会出现出如此奇特的形状呢？

这很可能是火星上的古代沉积岩曾出现过一条裂缝，随后裂缝被一种比较坚硬的胶结物质填充，沉积岩由沙子和水层组成，所以结构比较松散，相对于沉积岩，胶结物质就要坚硬得多了。

当裸露的火星表面上的沉积岩被阳光暴晒和火星风吹拂时，沉积岩自动瓦解成了碎片，但是裂缝中的胶结物质并没有瓦解，当碎片被风吹走时，留下胶结物质，所以就形成了类似“半截树桩”的结构。

5月26日，SETI 研究所也在Twitter上对其进行了解释：古代沉积岩中较远的材料被侵蚀掉了，留下比较坚硬的胶结填充物。

所以，两个“半截树桩”并不是真正的树桩，而是一种与古代沉积岩成分完全不同的岩石，所以我们不要过分联想，过分解读。

好奇号拍到非凡的物体也不是一次两次了，就在今年的5月7日，好奇号也用桅杆相机拍摄下了一张非凡的照片，显示了一道“石门”，一块巨大的岩石上竟然有一道“石门”，就像是人工打造的一样。

好奇号火星车找到了火星人隐藏的地下入口？事实上这道“石门”非常的小，只有30~40厘米，所以不可能是人工打造的，应该是岩石在风化过程中自然而然形成的凹陷，所以我们不要乱想。

好奇号火星车在刚着陆火星表面时也拍到一张非凡的照片，显示了一个类似“透明薄膜”的物体，一看就像是人造塑料，火星上不是没有生命吗？怎么会有透明薄膜呢？

事实上，这片“透明薄膜”还真的是如假包换的薄膜，NASA工程师认为，很可能是好奇号火星车着陆火星表面时，碎片四溅，一片包装膜就飘落到百里之外，刚好被好奇号火星车捕捉到了，所以这片透明薄膜还真的是人造物。

2019年，美国一位鼎鼎大名的生物学家发表了一段荒唐的言论，称火星上存在大量昆虫和昆虫化石，并拿出了一些类似昆虫化石的照片，这其实上都是一些非常普通的火星岩石。

如果你观察足够仔细，也能在地球上发现很多类似动物的石头，难道说它就是动物吗，作为一位资深科学家，应该以事实为依据，怎么能信口开河呢？

自好奇号火星车着陆盖尔撞击坑西北部边缘地区以来，就不断地向盖尔撞击坑中心地区移动，盖尔撞击坑中心地区是夏普山脉的最顶峰，高度超过5500米，要攀登上夏普山脉的顶峰，对好奇号而言，这绝对是一项非常大的挑战，因为光直线距离就有50公里，好奇号只怕要行驶上百公里才能抵达终点。

但是好奇号的状况令人担忧，有照片显示，好奇号火星车的4个轮子被凹凸不平的火星表面碾出多个窟窿，恐怕无法支撑一上百公里的行程，这也是美国NASA最担心的事情。有趣有料的科学内容请关注唯一的