重大进展！一黑匣子30米外找到，另一黑匣子没找到会砸成碎片吗？

重大进展！一黑匣子30米外找到，另一黑匣子没找到会砸成碎片吗？大庆汇景花园 在广西梧州藤县莫埌村山区展开的搜寻工作进入到了第四天，搜寻人员还在泥泞中努力搜寻，主要任务是，寻找空难幸存者，就算只有0.0001%的可能性也不放过，寻找另一个客机黑匣子，收集所

在广西梧州藤县莫埌村山区展开的搜寻工作进入到了第四天，搜寻人员还在泥泞中努力搜寻，主要任务是，寻找空难幸存者，就算只有0.0001%的可能性也不放过，寻找另一个客机黑匣子，收集所有的飞机残骸。

一个黑匣子在30米外找到

搜寻工作有了重大进展！日下午，搜寻人员在坠机位置的东南方向30米外发现了一个黑匣子，幸亏这个黑匣子埋在浅层土壤中，随便一挖就刨出来了，如果埋得比较深，那可能要浪费很多精力和时间才能找到。

找到时候，黑匣子破损严重，电池和电路板脱落，信号标也已脱落，只剩下一个圆柱状的信息记录器，这是黑匣子最重要的部分，也是其中最结实的一部分，怪不得搜寻人员用电子仪器寻找，也没有发现有信号标发出。

从视频上看去，圆柱状的信息记录器橙色的外表面也已经严重被刮花了，但这并不会影响到里面数据的提取。

客机黑匣子有两个，并不是把其中一个作为备份，两个分别有着不同的用途，一个黑匣子用来专门记录驾驶舱的语音，名为驾驶舱语音记录器（CVR），另一个黑匣子专门用来记录飞机的60多项飞行数据。

现在，重点找另一个黑匣子

3月23日当晚，这个已经找到的黑匣子被初步确认为是“驾驶舱语音记录器（CVR）”，那么另一个黑匣子“飞行数据记录器（FDR）”去了哪里呢？现在正在重点寻找中，估计在24日就有可能找到。

两个黑匣子一起装在U5735航班尾翼下方，尾翼下方是整个客机最安全的地方，现在，一个黑匣子已经找到，在坠机位置的东南方向30米远的地方，另一个黑匣子应该也在位置附近，但是并没有立即找到。

现在，搜寻人员扩大了搜寻范围，搜寻范围是核心区域的10倍，并将搜索范围分为1号区域，2号区域和3号区域，然后进行地毯式搜寻，不放过任何一寸土地，搜寻人员很辛苦，此时此刻，藤县还在下着雨。

客机碎片飞到山的另一边去了，距离坠机位置数百米，黑匣子也是有可能飞到更远的地方去的，搜寻人员不放过任何一个可能，继续在泥泞中寻找。

另一个黑匣子会烧成碎片吗？

现在的这个黑匣子破损严重，另一个黑匣子还没有找到，会烧成碎片吗？黑匣子在设计之初就提出了非常高的物理要求，要有很强抗压抗水抗火能力。

特别是柱体形状储存器，包了一层厚厚的钛合金，非常坚硬，里面有一层厚厚的隔热层，中间才是储存芯片。

能承受等同于3400个重力加速度的破坏力，能耐受1100℃高温的的炙烤，能受得住水下6000米深的水压，这也是为什么U5735航班以这么高速度垂直撞击地面，黑匣子还能保存下来。

即便是黑匣子掉落在火灾现场，也会被烧成碎片，一般山火的温度在1100℃左右，黑匣子外部热量不会传到中心去，储存芯片能保存下来。

U5735坠机有三大疑点

U5735航班在海拔8870米高度上平稳地飞行了近50分钟，中途没有出现任何颠簸，为什么突然就垂直坠落了呢？轨迹很异常。

U5735航班坠机目前存在三大疑点，一，飞机在短短的两分钟内，就从海拔8870米高度降到了1334米高度，这坠落的速度也实在是太快了，就连专家也说：真的很罕见。有一个监控拍到U5735坠机画面，几乎是垂直的。

二，当U5735航班垂直坠落时，驾驶员并没有向控制塔台联系，控制塔台工作人员发现异常后，多次呼叫U5735航班，但是U5735航班并没有答复，是驾驶舱内的语音系统坏了，还是驾驶员已经昏迷了呢？

三，在2900米高度时，U5735航班好像出现过自救的迹象，出现过一个短暂的爬升，坠落速度也在减慢，但是U5735航班很快又继续向下坠落。

黑匣子是这次坠机事故的见证者，也是我们揭晓真相最重要的线索和证据，是飞行员操作失误，是飞机出现紧急故障，还是飞机本身缺陷？黑匣子里面的数据都会告诉我们。找到坠机原因，才能有效地去杜绝这类悲剧的发生。

最后

现在，搜寻人员穿着雨衣，冒着大雨正在对三个区域进行地毯式搜查，希望能快点找到第2个黑匣子，给这一次坠机事故画上一个句号，愿在天堂上的遇难者们再也没有伤痛。有趣有料的科学内容请关注唯一的

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