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领克全球化版图扩张 “亚太计划”首站落地科威特

高飞昌、倪远韵/文 11月18日,中高端汽车品牌领克在广州车展前夕宣布,“亚太计划”正式落地科威特,这是继“欧洲计划”之后,领克在全球化战略上的新动作。

之所以选择科威特作为“亚太计划”的切入口,据领克官方透露,一方面该地区人均GDP超3万美元,进口汽车产业也已连续多年维持高速增长,截止2020年汽车千人保有量达495台,拥有市场机遇;另一方面科威特城市化率达到100%,与领克品牌以都市为灵感、以年轻都市人群为主要受众的调性和目标适配度高。

据悉,领克01将分为Hyper和Hyper Pro两个版本在科威特上市,售价折合人民币分别约为18.95万元和 20.64万元。

领克01也是领克品牌的首款产品。据品牌方数据,领克01上市四年已在国内收获超20万用户。同时,领克01也是领克进入欧洲的首款车型。

与国内的销售方式不同,领克“欧洲计划”的商业模式重心由“车辆销售”转到了“车辆使用”,用户可自行选择订阅式短租、长租或者直接购买车辆,让用户拥有更为便捷的出行体验。数据显示,截止10月底,领克01整车付运欧洲10,702台,领克“订阅制”会员已超27,000人。

在科威特,领克未采用“订阅制”模式,而是计划采用“分销”模式开拓市场,以“6S”模式的领克中心落地科威特。同时,在本地化策略落地上,领克选择与拥有本地资源和口碑的AI Zayani集团合作,力图迅速提升当地消费者认知。

领克全球化战略的另一个关键词是“用户共创”。在国内,领克通过Co:Club领克官方车主俱乐部、Co客领地、领克APP、领地伙伴、Co客大会等出行生态与用户沟通、互动。作为“亚太计划”的第一站,领克将在科威特打造首个亚太市场的Co: Club领克官方车主俱乐部,围绕Co:Talk和Co:Partner计划,在当地构建出具有社交与分享属性,高粘性和活跃度的用户生态体系。

今年10月底,领克刚迎来品牌成立的第5年。2016年,领克以“生而全球,开放互联”作为品牌理念,在德国柏林迎来发布。在当时,领克就表达了要走向全球的品牌目标。如今布局欧洲和亚太市场,正是领克在兑现自己的承诺。

领克官方表示,未来将继续开拓“欧洲计划”和“亚太计划”。在亚太,领克将陆续进入阿联酋、巴林、沙特阿拉伯、卡尔曼、阿曼、以色列等国家市场,同时计划同步布局俄罗斯、马来西亚、澳大利亚、新西兰等国家市场。

在近期吉利控股集团发布的“2025战略”中,定下2025年度集团总销量目标为365万辆。据吉利汽车CEO淦家阅表示,其中“更大的增长点在领克,目标60万辆,领克肯定是要跟合资品牌去竞争,这个目标我们非常自信。”

领克的60万辆销量目标中,也将包含其出口到海外的销量。

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