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智能电动车是发展功能还是布局生态新日:生态才是未来!

智能电动车是发展功能还是布局生态新日:生态才是未来!

  回顾10月22日的华为开发者大会2021(Together),虽然HarmonyOS 3.0开发者预览版的发布让我们再次感受到了华为1+8+N的魅力,但小编觉得现场让开眼界的并不是“1”,而是“N”,那些万千生态伙伴才是未来HarmonyOS在操作系统争端中决胜的主力军。此次,新日电动车作为华为在两轮车出行领域唯一的合作伙伴出席了大会,并获得“全场景智慧生活卓越合作伙伴”的称号,这不仅是对双方合作成就的肯定,也表达出未来在智慧出行领域双方深度共探的决心!

  如今,在新日与华为的产品整合和技术赋能下,智慧出行1.0已成型,那么未来智慧出行2.0会是怎样的情景呢?当我们准备外出,在启动电动车的同时家里的智能家居被唤醒,打扫卫生、净化空气、自动洗碗等“自己”搞定;当我们回到家离开电动车的同时,家里的智能电饭煲开启煮饭模式、热水器开始烧水、空调自动打开……准备迎接我们的归来,像个贴心的小管家把一切安排的有条不紊。这些场景在新日出色的产品实力与华为强大的智能技术加持下,都能实现。

  新日与华为终端的合作,是一个双向选择的结果。作为各自领域的头部品牌,双方相互碰撞、优势互补、各取所需,让我们对全场景智慧出行有了更多期望和展望。

  华为终端之所以选择新日,不只是因为新日强大的品牌实力,更是因为新日的造车技术和电池技术是行业中的佼佼者。同时,新日是两轮车行业中率先提出智能化的品牌,在智能应用方面有着一定的技术基础、具备长远的发展战略眼光,为双方共创、发展之路奠定了扎实的基础。

  对于新日来说,两轮车的智能化接轨智能生态是行业唯一的智能化发展方向,而与华为终端合作正是新日走向新赛道的最佳选择。行业中研究智能化的品牌不在少数,但大多都是闭门造车,根本无法打破功能叠加的“魔咒”。新日接入鸿蒙智联,删繁就简,不仅操作简便,还能与生态中的其他智能设备协同联动,摆脱了电动车只是单一代步工具的刻板印象,大大提升了用户的出行体验,成为两轮车智慧出行的发展模板。

  在大会上,新日展出全新车型——鸿蒙智联版新日MIKU Super,受到了“鸿蒙之父”王成录博士的关注并积极试乘。全新的MIKU Super支持华为超级终端和任务流转,并实现个性化用车体验。

  新日MIKU Super与手机的协同作用和任务流转分别体现在语音和导航两方面。华为鸿蒙系统与智能设备的协同和流转是指:将一项手机任务交给不同智能设备来完成,新日“手机+智能车机+智能头盔”这一套组合,可以将手机上的导航信息投屏到车辆中控屏上,同时导航音频播报协同至智能头盔,摆脱了对手机的依赖,骑行更加安全。头盔内置的MIC头可准确拾音,呼叫小艺,就可以实现拨打电话、播报天气等互联功能。

  新日MIKU Super可自定义车身氛围灯和开机音效。在APP上的 “动感光波”入口,7种车身氛围灯和3种显示方式可随意调整组合。开机音效能够模拟各种引擎声,或动感、或科技。在骑行偏好设置中,车辆预置了运动、舒适、节能3种驾驶模式,是速度优先,还是里程优先,可按需调整。

  新日MIKU Super还融合了线上社区功能。通过大数据推算出用户偏好,将车辆周边的生活服务、配件等信息整合至智慧生活控制卡片中,像是美食、娱乐、优惠等等,让用户到达任何地方都能享受出行生活。

  于新日而言,只有接入智能生态才能实现真正的智慧出行,于华为而言,只有与新日加强合作才能实现智慧出行领域的深度布局。新日与华为的优势互补,能够促进双方领域共同发展,推动未来智慧出行生活更加丰富多彩!

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  • 标签:电动车是未来吗
  • 编辑:刘卓
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